故障检测：取车后最先开展功能检查，发觉用遥控车钥匙开启和锁上都一切正常，可是试着起动柴油发动机时发觉起动机不工作中，且中控台死机。凭工作经验判断并不是电瓶没电这类的常见故障，根据检验汽车电瓶电压一切正常，证实小编的分辨還是较为精确的。联接确诊电脑上Xentry Kit3开展迅速检测，载入到如图所示1所显示的故障码。
常见故障车系的转为柱上安装有电子器件转为锁ELV（图2）。电子器件转为锁操纵模块解决电子器件启动马达（N73）的信息内容并根据双重串行通信手机充电线两者之间联接，关键实行下列每日任务：
1．测算散列值； 2．在散列值不正确或未做到／未检验到开启部位的状况下向电子器件启动马达操纵模块 （N73）汇报常见故障； 3．根据霍尔元件对锁住地脚螺栓开展部位检测； 4．根据正中间零位汽车继电器接入集成化电动机，以锁住或开启锁住地脚螺栓； 5．根据锁住地脚螺栓将转为柱固定不动及时。 转为开启时，电子器件转为锁最先接受电子器件启动马达传出的唤起数据信号，将接受到的合理安全驾驶受权编码在操纵模块中测算并较为该编码，操纵模块接着根据正中间零位汽车继电器沿开启方位运作电动机。 转为锁住时，将锁匙转到“0”部位会起动电子器件转为锁“锁住”开关电源，电子器件转为锁接受电子器件启动马达传出的唤起数据信号，进而使操纵模块沿“锁住”方位起动正中间零位汽车继电器。 依据故障码开展导向性检验，数据显示“电子器件转为锁的返回值异常，拆换构件电子器件转为锁操纵模块”。依照规定拆换电子器件转为锁并且用程序编写锁匙（图3）开展程序编写后，此车柴油发动机能够一切正常起动，且中控台显示器恢复过来，此车常见故障被完全于非除。
检修总结：在本实例中，故障检测与清除总体非常简单。自然，假如单单从中控台死机、起动机不工作中的常见故障现象，非常容易令人认为是电瓶没电而致。但融合灯光效果、控制器电源开关防盗锁等简易实际操作，基础能够判断并不是电瓶没电所造成的。为了更好地以防万一，另外遵照“由浅入深”的确诊标准，小编還是最先检验了汽车电瓶电压，用检验数据信息证实常见故障点没有电瓶上。
