故障检测:取车后最先开展功能检查,发觉用遥控车钥匙开启和锁上都一切正常,可是试着起动柴油发动机时发觉起动机不工作中,且中控台死机。凭工作经验判断并不是电瓶没电这类的常见故障,根据检验汽车电瓶电压一切正常,证实小编的分辨還是较为精确的。联接确诊电脑上Xentry Kit3开展迅速检测,载入到如图所示1所显示的故障码。
常见故障车系的转为柱上安装有电子器件转为锁ELV(图2)。电子器件转为锁操纵模块解决电子器件启动马达(N73)的信息内容并根据双重串行通信手机充电线两者之间联接,关键实行下列每日任务:
1.测算散列值; 2.在散列值不正确或未做到/未检验到开启部位的状况下向电子器件启动马达操纵模块 (N73)汇报常见故障; 3.根据霍尔元件对锁住地脚螺栓开展部位检测; 4.根据正中间零位汽车继电器接入集成化电动机,以锁住或开启锁住地脚螺栓; 5.根据锁住地脚螺栓将转为柱固定不动及时。 转为开启时,电子器件转为锁最先接受电子器件启动马达传出的唤起数据信号,将接受到的合理安全驾驶受权编码在操纵模块中测算并较为该编码,操纵模块接着根据正中间零位汽车继电器沿开启方位运作电动机。 转为锁住时,将锁匙转到“0”部位会起动电子器件转为锁“锁住”开关电源,电子器件转为锁接受电子器件启动马达传出的唤起数据信号,进而使操纵模块沿“锁住”方位起动正中间零位汽车继电器。 依据故障码开展导向性检验,数据显示“电子器件转为锁的返回值异常,拆换构件电子器件转为锁操纵模块”。依照规定拆换电子器件转为锁并且用程序编写锁匙(图3)开展程序编写后,此车柴油发动机能够一切正常起动,且中控台显示器恢复过来,此车常见故障被完全于非除。
检修总结:在本实例中,故障检测与清除总体非常简单。自然,假如单单从中控台死机、起动机不工作中的常见故障现象,非常容易令人认为是电瓶没电而致。但融合灯光效果、控制器电源开关防盗锁等简易实际操作,基础能够判断并不是电瓶没电所造成的。为了更好地以防万一,另外遵照“由浅入深”的确诊标准,小编還是最先检验了汽车电瓶电压,用检验数据信息证实常见故障点没有电瓶上。