奔驰CLA200行驶中无法挂倒挡检修

一辆行驶里程约4.6万km、配置270四缸缸内直喷涡轮增压发动机、7速湿式双离合变速器的奔驰CLA200。该车低速行驶且倒车时不能挂入倒挡。 故障诊断:接车后验证故障现象,仪表没有任何报警,挡位显示正常,挂倒挡也正常,看来是一个偶发故障。连接诊断仪对电控系统进行快速测试,有相关故障码如

    一辆行车里程数约4.六万km、配备270四缸缸内直喷涡轮增压器柴油发动机、7速湿式双离合变速箱的奔驰CLA200。此车低速档行车且转向时不可以挂进倒挡。

    故障检测:取车后认证常见故障状况,仪表盘沒有一切警报,档位显示信息一切正常,挂倒挡也一切正常,看来是一个间断性常见故障。联接检查仪对电子控制系统开展迅速检测,有有关故障码如图所示1所显示。

奔驰CLA200行驶中无法挂倒挡检修插图

    双离合变速器变速箱中有当今的故障码,操纵模块扭矩计算存有常见故障。

    融合故障码,造成不可以挂倒挡的缘故很有可能有:

    ·变速箱操纵模块存有常见故障

    ·换档控制模块存有常见故障

    ·变速箱內部存有设备故障

    综合分析上边的概率,一个个的清除,换档控制模块便是N80,实际操作N80传出换档数据信号,再根据CAN线传送到双离合变速器操纵模块,双离合变速器操纵模块开展换档。根据比照迅速检测,沒有有关CAN线的通讯常见故障,而且N80都没有故障码,能够清除N80的常见故障。

    接下去难题的关键就集中化在了变速箱操纵模块上,而且变速箱操纵模块有当今的故障码,依据故障码的导向性检测,显示信息升級变速箱操纵模块,对变速箱操纵模块开展升級,发觉有新的手机软件,升級后再把变速箱档位开展了学习培训,试运行20km,沒有常见故障状况出現,变速箱操纵模块都没有故障码出現。内心想常见故障解决了,正提前准备去洗车店时,忽然仪表盘显示信息四驱系统临时没法应用的字眼,如图2所显示。

奔驰CLA200行驶中无法挂倒挡检修插图1

    而且车子有发耸的状况,行车中档位全自动回N挡,来看顾客体现的难题真实地出現了。联接检查仪开展迅速检测,变速箱操纵模块還是一样的故障码,可是四驱操纵模块拥有新的故障码如图所示3所显示。

奔驰CLA200行驶中无法挂倒挡检修插图2

    四驱操纵模块显示信息离合溫度过高的常见故障,对故障码开展导向性检测,导向性检测的結果叫查验轮速的有关数据信号,这是为什么呢?由于这新款车的四驱系统叫可变性扭距四驱系统,是依据4个车轮子的差速率对汽车后桥分动箱中的离合开展紧密连接和分离出来的,假如4个轮沒有跑偏,转速比差并不大得话,离合不容易紧密连接。假如某一车轱辘有跑偏的状况,就产生了车轱辘的转速比差,那麼这时四驱操纵模块就紧密连接汽车后桥分动箱中的离合系统软件,那样变速箱出去的推动力就功效在别的的车轱辘上。

    了解了这款车的四驱系统基本原理,那麼难题的关键环节就赶到了时速上,查询ESP操纵模块沒有有关故障码,沒有故障码并不意味着没有问题。查询转速传感器的具体值,发觉了眉目,如图4所显示。

奔驰CLA200行驶中无法挂倒挡检修插图3

    查询具体值发觉左前转速传感器沒有具体值,难题找到,原来是左前转速传感器出难题了,不可以得出轮速数据信号,造成 四驱系统不正确地开展离合的操纵,造成 其不断工作中,进而造成 其发烫,变速箱操纵模块接受不上时速数据信号,因此 不可以开展一切正常的档位转换,只有进到紧急方式,因此 就不可以挂进倒挡。拆换左前转速传感器,不断试运行一切正常,常见故障处理。

作者: 791650988

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