奔驰C260L仪表上的发动机故障灯亮、无法行驶

一辆行驶里程约1800km的2020款奔驰C260L轿车。用户反映:该车:仪表上的发动机故障灯亮,车辆无法行驶。 故障诊断:功能检查发现发动机故障灯亮,挂入挡位D后松开加速踏板,车辆无法前行,踩加速踏板,车辆仍然无法前行;挂入R后,情况相同;将车辆举升,尝试挂入前进挡或倒挡,驱动轮都

    故障检测:功能检查发觉柴油发动机故障灯亮,挂进档位D后松掉加速踏板,车子没法向前,踩加速踏板,车子依然没法向前;挂进R后,状况同样;将车子升举,试着挂进前行挡或倒挡,主动轮也不旋转。     联接检查仪开展迅速检测,变速箱操纵模块Y3/8n4储存了五个当今情况的故障码:     ·P073000存有一个不允许的减速比     ·P073100第一挡不能信或变速箱跑偏     ·P073200第二挡不能信或变速箱跑偏     ·P073300第三挡不能信或变速箱跑偏     ·P073400第4挡不能信或变速箱跑偏     查询变速箱的具体值发觉,当车子升举,并挂进前行挡,变速箱处在档位2时加快,汽车转速1300rmin,涡轮增压转速比也是1300r/min,可是輸出转速比为0r/min,异常。     查询液力变矩器锁紧离合的压力为1257.9kPa,比照一切正常车子该标值也一切正常。     剖析档位元器件表,1-4挡和R挡工作中时的相同点是B06双片制动系统都紧密连接。     依据常见故障状况,故障码和档位元器件表综合分析,很有可能的常见故障缘故有:      (1)变速箱操纵模块Y3/8n4手机软件常见故障;      ( 2 ) B06双片制动系统继电器Y3/8y18电气设备常见故障;      (3)B06双片制动系统操纵旋片泵卡      (4)B06双片制动系统设备故障,跑偏;      (5)变速箱操纵模块Y3/8n4电气设备常见故障。     最先试着开展变速箱操纵模块Y3/8n4软件更新,可是常见故障依然;依据故障码P073000的常见故障正确引导检测,查验变速箱油量,結果油量是一切正常的;然后拆下来发动机油底壳查验,結果发觉发动机油底壳有一些的铁销,可是油沒有焦蝴味,依据正确引导检测表明可能是油路板毁坏;拆下来B06双片制动系统继电器Y3/8y18查验,内未见异常;查验B06双片制动系统操纵旋片泵表层无刮痕,在阀身体挪动也无卡滞状况,一切正常;检修变速箱查验B06双片制动系统,发觉B06双片制动系统边梁固定支架与齿轮传动组P3的齿轮本应是电焊焊接为一个总体,却从焊接处裂开且松掉(如图所示1、图2所显示),造成 B06没法将P3的齿轮锁紧到变速箱的罩壳上,等同于B06双片制动系统跑偏。
奔驰C260L仪表上的发动机故障灯亮、无法行驶插图
 

奔驰C260L仪表上的发动机故障灯亮、无法行驶插图1
    常见故障清除:由于该车里程数非常少,因此 清理变速箱水冷却器,另外拆换自动变速箱总程和变矩器,常见故障清除。     常见故障汇总:由于B06多内置式制动系统齿轮和边梁固定支架已裂开和磨坏,自动变速箱液压油中存有很多铁销,因此 尽管变矩器设定有加点油地脚螺栓,可是没法彻底将这种磨砂颗粒残渣从液力变矩器中消除整洁,为了更好地防止残渣造成 的常见故障和磨坏,务必另外拆换变矩器。  

作者: 791650988

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