奔驰C180新车发动机故障灯亮检修

一辆行驶里程仅有5km、配备274发动机的奔驰C180新车。销售顾问反映:该车仪表台上的发动机故障灯点亮。 故障诊断:此车为已执行过PDI的未销售新车,且PDI时一切正常,但销售顾问把该车从车库里开出来时发现发动机故障灯点亮,但熄火后重新启动发动机故障灯又会自动熄灭,属于偶发性故障

     一辆行车里程数仅有5km、配置274柴油发动机的新款奔驰C180新汽车。服务顾问体现:此车仪表盘台子上的发动机爆震灯照亮。

      故障检测:该车为已实行过PDI的未市场销售新汽车,且PDI时一切正常,但服务顾问把此车从车库里开出去时发觉发动机爆震灯照亮,但歇火后重启发动机爆震灯又会全自动灭掉,归属于偶发常见故障。     用新款奔驰专用型的检查仪(XENTRY)对车子开展迅速检测,发觉在柴油发动机操纵模块(ME)中存在故障码“P218862一待速时混合气体(气缸列1)太浓,数据信号较为有常见故障”(图1)。

奔驰C180新车发动机故障灯亮检修插图
    对故障码实行正确引导检测,結果与混合气体有关的具体值均在规范范畴内,且混合气体已校准(图2、图3)。     载入混合气体响应式的具体值(图4),一切正常,表明进气系统和汽柴油系统软件均一切正常。

奔驰C180新车发动机故障灯亮检修插图1
 

奔驰C180新车发动机故障灯亮检修插图2
 

奔驰C180新车发动机故障灯亮检修插图3
    根据所述有关检验,常见故障车混合气体有关的具体值都一切正常,为什么还会继续造成故障码并警报?细心思索,常见故障与混合气体空燃比相关,可从操纵基本原理下手,在WIS中搜索空燃比操纵的电路原理图(图5)。
奔驰C180新车发动机故障灯亮检修插图4
    在图5中,ME在综合性评定冷冻液温度感应器、电子节气门中下游液位传感器、氧传感器的数据信号后,精准操纵进气口和点火提前角,以将可燃性化合物操纵在入=1的范畴内。依据该基本原理,可从进气口和点火提前角2个层面下手,如进气口路漏汽或喷油器常见故障等,而以前的检验数据显示进气系统和汽柴油系统软件具体值均一切正常,因而分辨,ME存有常见故障的概率更高。

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作者: 791650988

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