故障检测:起动柴油发动机试运行,常见故障状况与顾客叙述一致。应用检查仪XENTRY确诊,基本上每一个操纵模块都报有故障码,挑选出在其中ESP操纵模块N30/4确诊没法进到,如图所示1所显示。
查看无有关检修历史时间,无技术性通告。查看有关原理图,如图2所显示。
精确测量在其中N30/4的供电系统和接地装置均一切正常。查看有关原理图,如图所示3所显示。
精确测量汽车底盘CAN中N30/4的波型,如图4所显示。
波型出现异常错乱,将汽车底盘CAN上的调节器电源插头一个一个拔掉,观查汽车底盘CAN的主题活动状况,发觉拔出来盲区輔助控制模块的调节器电源插头后汽车底盘CAN波型主题活动一切正常,如图所示5所显示。
拆下来2个盲区輔助雷达探测控制模块,查验发觉右后雷达探测控制模块渗水浸蚀,如图所示6所显示。
常见故障清除:拆换渗水浸蚀的盲区輔助雷达探测控制模块及整车线束后试运行常见故障清除。
奔驰E320制动报警、胎压等报警、转向无助力
一辆行驶里程约6.5万km、搭载3. 0T发动机,7速自动挡变速器的2014款奔驰E320轿车。客户反映:该车在行驶过程中,仪表提示制动报警,胎压等报警,转向无助力。 故障诊断:启动发动机试车,故障现象与客户描述一致。使用诊断仪XENTRY诊断,几乎每个控制单元都报有故障码,筛选出其