奔驰S320L发动机无法启动且多种故障灯点亮

一辆行驶里程超20万km、配置276发动机(V63.0L)的2014年奔驰S320L轿车。该车出现发动机无法启动,ESP、ABS 、AB等故障灯报警的故障现象。维修人员已确定是CAN线瘫痪故障,但不能确定具体是哪个控制模块导致。 维修诊断过程: 1.故障现象确认 检查车辆

     一辆行车里程数超二十万km、配备276柴油发动机(V63.0L)的二零一四年新款奔驰S320L小汽车。此车出現柴油发动机无法启动,ESP、ABS 、AB等故障指示灯警报的常见故障状况。维修人员已明确是CAN线偏瘫常见故障,但不可以明确实际是哪个模块造成 。

    检修确诊全过程:     1.常见故障状况确定     查验车子发觉柴油发动机不可以起动、档位不可以换档、仪表盘多种警报,其他各类作用一切正常。     2.载入故障码     应用新款奔驰Benz STAR C4原装检查仪开展快速检测,发觉6个控制模块检验不上,大部分控制模块报CAN系统异常,但没法判段实际是哪个控制模块有什么问题导致CAN系统软件偏瘫。实行消除故障码再载入作用时,出現常见故障标语—“检查仪不可以明确启动马达的具体部位,因此 不可以实行清除常见故障作用”。       3.检验CAN波型     联接新款奔驰专用型模拟示波器,观查CAN线的波型,从汽车底盘CAN线调节器X30/30,测得CAN线波型如图所示1所显示,与图2所显示的规范波型不一样,认真观察该常见故障波型,发觉与汽车底盘CAN L波型对地短路故障的常见故障波型一些相近。
奔驰S320L发动机无法启动且多种故障灯点亮插图
 

奔驰S320L发动机无法启动且多种故障灯点亮插图1
    4.波型剖析     仔细观察所述CAN线波型,CAN H有工作电压,表明CAN路线不会有短路故障与短路状况,但存有CANH、CAN L工作电压值不规范难题,进而导致CAN系统软件没法恰当信息传递。明确此常见故障并不是CAN路线本身常见故障,应该是不可以检验到的6个控制模块在其中一个控制模块造成 。检验不上的6个控制模块为:(1)Electronicignition  lock(EZS)control unit(N73)(电子锁电源开关)危害起动作用;(2)ABR control unit(A7/3)危害起动作用;(3)Steering columnmodule control unit (N80)危害起动作用;(4)Front right reversible seatbelt tensioner (A76/1)危害起动作用;(5)Cockpit central display(A40/8)不危害起动作用;(6)Central operating unit (A40/9)。不危害起动作用。根据CAN互联网布局,如图所示3所显示,融合本车常见故障维修全过程,明确6个控制模块在X30/30、X30/31、X30/34、X30/35 CAN工作电压调节器上,危害起动作用的4个控制模块集中化在X30/30、X30/31中,因此将查验关键放到X30/30、X30/31的汽车底盘CAN上。
奔驰S320L发动机无法启动且多种故障灯点亮插图2
    5.查验明确常见故障范畴     为了更好地精确清查,找到检修材料与实车比照,调成X30/31、X30/30的CAN线调节器部位及有关的电脑上控制模块。各自见图4和图5。
奔驰S320L发动机无法启动且多种故障灯点亮插图3
 

奔驰S320L发动机无法启动且多种故障灯点亮插图4

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作者: 791650988

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