奔驰S600轿车怠速时暖风不热故障检修

一辆行驶里程超32万km的2006年奔驰S600轿车。用户反映:该车发动机怠速时,前面出风口吹出的是自然风,后面暖风稍微有一点热,如果加大油门,出风口可以吹出热风。 故障诊断:技师使用专用诊断仪进行检测,在KLA自动空调控制单元中有“加热功率过低”的当前故

     一辆行车里程数超32万km的二零零六年新款奔驰S600小汽车。客户体现:此车发动机怠速时,前边通风口吹出的是吹风,后边暧风略微有一点热,假如增加油门踏板,通风口能够吹出暖风。

      故障检测:技术员应用专用型检查仪开展检验,在KLA恒温空调操纵模块中有“加温输出功率过低”的当今故障码,但消除故障码后,该故障码已不出現。     载入具体值中的温度感应器数据信息,左边通风口溫度20.6℃,右边通风口溫度20.4℃,车里溫度20.0℃,车外溫度8.0℃。从之上读值中,显著看得出制暖不够。     载入具体值中的CAN数据信息,汽车转速为617r/min,柴油发动机温度为91℃,离心水泵的规定为“开启”,离心水泵的情况为“开启”,数据信息一切正常,沒有发觉常见故障。     汽车暖风系统软件原理。柴油发动机工作中时,冷冻液在发动机油底壳内被加温,在制冷系统离心水泵的功效下,经进水口进到暖风管,根据鼓风机电机吹出气体将冷冻液释放出的发热量送至车里或汽车挡风玻璃,用于提升 车里溫度和化霜。在暖风管中开展了排热的冷冻液经回水管被离心水泵收回,这般循环系统,完成暧风供暖。     依据暧风系统软件原理,常见故障缘故有:①水温传感器常见故障,开与关或打开太早导致温度较低;②离心水泵常见故障,离心叶轮毁坏或丢转,流过暖风管的冷冻液过少;③制冷系统中有气体,导致循环系统不畅;④中央空调进水阀常见故障,不可以一切正常开启,注入暖风管的冷冻液过少;⑤暖风管存有阻塞;⑥自动控制系统常见故障等。     读柴油发动机溫度具体值,溫度一切正常,清除了水温传感器导致冷冻液溫度过低常见故障。     因为发动机怠速时不热,仅有汽车转速高时暧风热,猜疑制冷系统离心水泵有间题,拆下来离心水泵查验未发觉常见故障。     拆换中央空调进水阀,常见故障依然。     暖风管的构造实际上便是变小版的发动机水箱热管散热器,內部是好几条细微的排热管道,与储水箱热管散热器一样內部非常容易阻塞。暖风管內部阻塞后,穿过的冷冻液速率减缓总流量缩小,发热量不够,暧风不热。因为拆换暖风管必须拆下来操作台,劳动量十分大,因此 断掉了原厂暖风管的自来水管,在车窗外接了一个暖风管,如图所示1所显示,用一个鼓风机电机给其排热,发动机怠速时进风口不冷,常见故障依然。

奔驰S600轿车怠速时暖风不热故障检修插图
    对制冷系统充注冷冻液选用了真空包装充注的方式,常见故障依然,清除了制冷系统中有气体的常见故障。     该车要换的零配件都换了,难题沒有处理,在束手无策的状况下,要求服务支持。     在检修以前最先掌握该车暧风系统软件的原理。该车与一般车的暧风不一样,具备輔助暧风系统软件,适用范围是加温轿车室内空间和协助车窗玻璃化霜。加温系统软件与空调机相互配合,而与柴油发动机无立即关联,由于其热原来源于点燃的车用汽油。輔助暧风系统软件能够关掉柴油发动机后应用,还可以在驾驶期内做为輔助加温应用。     在欧州一些我国因为所在的所在位置,冬天十分严寒,这给大家的日常生活产生非常大的麻烦,特别是在上班时,由一个舒服的自然环境一下进到溫度较低的车里,这使大家难以融入,乃至危害开车;并且起动车子也越来越费力。因而,輔助暧风系统软件就应时而生,其功效是:旅客舱加热,车窗玻璃不结冻、不冷疑,发动机预热。     輔助暧风系统软件的制暖系统软件是一套彻底单独的系统软件,有其独立的油道、供气及气水分离器。由独立的电源电路开展操纵。燃气混和点燃后,造成的发热量使柴油发动机冷冻液变暖并循环系统,制暖器如图2所显示,最终发热量根据空调机组传到汽车驾驶室。

奔驰S600轿车怠速时暖风不热故障检修插图1

[1] [2] [3] [4]  下一页

作者: 791650988

为您推荐

联系我们

联系我们

在线咨询: QQ交谈

工作时间:周一至周五,9:00-17:30,节假日休息

关注微信
微信扫一扫关注我们

微信扫一扫关注我们

关注微博
返回顶部