故障检测：取车后开启锁匙，仪表盘上马上出現“安全防护系统异常，请去许可服务站”的警报，如图所示1所显示。了解顾客获知，车子已经行车中突然冒出警报，以前应用一切正常，而且近期车子沒有产生过安全事故检修。 联接检查仪XENTRY Kit3开展迅速检测，载入到故障码如图2所显示。
试着对故障码开展导向性检验，2个故障码正确引导都提醒用恰当的感应器型号规格拆换构件B48/9（左后汽车车门液位传感器），删掉常见故障储存器，随后再次载入故障码，假如故障码仍然存有，则拆换操纵模块N2/7（防御系统操纵模块）。 此车每一个汽车车门上面安装有一个液位传感器，液位传感器精确测量汽车车门里侧的标准气压值，假如标准气压值上升（比如汽车车门遭受来源于外界工作压力时），防御系统操纵模块（N2/7）激话相对的边侧气襄或车窗玻璃气襄。液位传感器可以实行自测试并将結果发送到防御系统操纵模块。 最先拆下来N2/7和左后汽车车门门边框，查验了N2/7和B48/9的电源插头及针插都一切正常。估测整车线束没有磨损印痕。为了更好地一次性恢复常见故障，因此和顾客沟通交流，把B48/9和N2/7一起拆换。拆换后，消除故障码，开展试运行一切正常。本认为常见故障从此解决了，殊不知顾客驾车行车50km后，通电话体现仪表盘上又出現了安全防护系统异常的警报。 邀请顾客入店后，搜索WIS原理图，关键对路线开展查验。从原理图中能够看得出（如图所示3所显示），B48/9的2号针角为电源线，通向了N2/7的12号针角，拆下来B48/9和N2/7的电源插头，具体精确测量两边的电阻值为0.8Ω，一切正常。B48/9的另一个针角为搭铁，具体精确测量与搭铁的电阻值为131kΩ，异常。该整车线束还历经了一个电源插头X35/3，提前准备断掉此电源插头开展按段精确测量，当拔出电源插头时，发觉了存在的问题，电源插头早已渗水浸蚀了，如图4所显示。试着清除电源插头并再次装复，消除故障码后开展试运行一切正常。
