故障检测:取车后开启锁匙,仪表盘上马上出現“安全防护系统异常,请去许可服务站”的警报,如图所示1所显示。了解顾客获知,车子已经行车中突然冒出警报,以前应用一切正常,而且近期车子沒有产生过安全事故检修。 联接检查仪XENTRY Kit3开展迅速检测,载入到故障码如图2所显示。
试着对故障码开展导向性检验,2个故障码正确引导都提醒用恰当的感应器型号规格拆换构件B48/9(左后汽车车门液位传感器),删掉常见故障储存器,随后再次载入故障码,假如故障码仍然存有,则拆换操纵模块N2/7(防御系统操纵模块)。 此车每一个汽车车门上面安装有一个液位传感器,液位传感器精确测量汽车车门里侧的标准气压值,假如标准气压值上升(比如汽车车门遭受来源于外界工作压力时),防御系统操纵模块(N2/7)激话相对的边侧气襄或车窗玻璃气襄。液位传感器可以实行自测试并将結果发送到防御系统操纵模块。 最先拆下来N2/7和左后汽车车门门边框,查验了N2/7和B48/9的电源插头及针插都一切正常。估测整车线束没有磨损印痕。为了更好地一次性恢复常见故障,因此和顾客沟通交流,把B48/9和N2/7一起拆换。拆换后,消除故障码,开展试运行一切正常。本认为常见故障从此解决了,殊不知顾客驾车行车50km后,通电话体现仪表盘上又出現了安全防护系统异常的警报。 邀请顾客入店后,搜索WIS原理图,关键对路线开展查验。从原理图中能够看得出(如图所示3所显示),B48/9的2号针角为电源线,通向了N2/7的12号针角,拆下来B48/9和N2/7的电源插头,具体精确测量两边的电阻值为0.8Ω,一切正常。B48/9的另一个针角为搭铁,具体精确测量与搭铁的电阻值为131kΩ,异常。该整车线束还历经了一个电源插头X35/3,提前准备断掉此电源插头开展按段精确测量,当拔出电源插头时,发觉了存在的问题,电源插头早已渗水浸蚀了,如图4所显示。试着清除电源插头并再次装复,消除故障码后开展试运行一切正常。