一辆行车里程数约19万km的二零一三年新款奔驰R350。顾客体现：此车跑着跑着仪表盘上出現一个故障警示灯标记，一个汽车上有一个朝上的箭头图标。
故障检测：收到该车一看仪表盘上的确有一个常见故障标示标记如图所示1所显示。
依据图上所显示确实是避震悬挂系统有什么问题。 最先接好检查仪检验故障码如图2所显示。
从故障码能够看得出该车常见故障出現在电源电路层面的概率较为大。 对于故障码最先融合检查仪去做气动式检验，結果异常，空气悬架制冷压缩机不工作中。拔出空气悬架制冷压缩机打气泵电源插头，精确测量发觉沒有工作电压，显而易见异常。搜索原理图如图所示3所显示。
依据原理图能看出去打气泵的供电系统来源于F58保险丝盒上的f108号40A的熔断丝。查询40A的熔断丝发觉沒有烧毁，精确测量熔断丝也一切正常，可是打气泵不了作也就代表着沒有电。再次搜索供电系统的上下游如图4所显示。
它的供电系统可控于KG汽车继电器，仅有当KG汽车继电器一切正常工作中后f108号熔断丝才有供电系统。为了更好地迅速认证常见故障，接下去人为因素开启汽车继电器且能听到打气泵工作中的响声。融合前边的故障码把难题锁住在汽车继电器为什么没有工作的缘故上。
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