陪伴四年的奔驰E300改装旅程 一路坎坷终成姿态玩家

改装之路一路走来,蜿蜒曲折,跌跌撞撞,就为了内心里一直以来对车的那份情怀,一路坎坷,也收获颇多,最终把爱车改成了自己喜欢的样子,始终相信付出就会有回报的。

245匹进化320匹 奔驰E300L改装巴博斯案例

2016年11月4日提的车,当时看了Ccoupe300,交了定金,后来等车太久,看到新E,被大气时尚的外观跟漂亮的内饰吸引,加价3万,落地60万提车。

  “小E是2016年第一批提回家的,当时选择他主要是因为对奔驰的情怀,新车换代,以及让人无法抵挡的内饰设计。至于为什么选E300L豪华,当时顶配只有这辆车,而且对大标情有独钟,个人觉得只有S才hold住立标。”

陪伴四年的奔驰E300改装旅程 一路坎坷终成姿态玩家插图

  “新车时想改个小柏林,但听说要在门板上打孔,有处女情结的我立马放弃了,后面车子过了需要怜惜的年龄,而且审美也渐渐疲劳,本想换车,但实在找不到一款能和E内饰媲美的车型了,我相信买这代E的绝大多数车主都是冲这内饰去的,根本不在乎什么性能,舒适性,性价比。说实话这个级别的车要真差能差别到哪去,都大同小异,有优有劣,比来比去都意义不大,选个自己喜欢的最重要。”

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  “于是在18年底开始踏入改装之路,“入坑”后一发不可收拾。从最初内饰的旋转高音头、涡轮出风口开始,慢慢的换了巴博斯前唇、巴博斯尾唇、碳纤维尾翼这类简单的外观件。”

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  “这是19年年中时候的样子,换了E63前包围,E63全铝机盖,R19锻造轮毂,还有巴博斯的炭纤维外观件,其实E63前杠和机盖是我外观改装的最后一步,原因是之前在原厂杠上下功夫装饰,后来发现不如一步到位。”

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  “刚入改装走了很多弯路,一是因为开始是小白,但最主要还是因为一个人在玩,没有任何对改装方便的交流。后来建了个全国的E改装群,见到了很多志同道合,兴趣相投的改装车友,才使我对改装有个更深的理解,也有了自己的改装理念,所以从19年开始到年,小E七七八八改的不少,也算是可以毕业了。”

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奔驰E级外观内饰改装案例 营造豪华氛围

本来新购入一个C级轿车,是为了搞一些接待用,后来发现E级哪怕是顶配,素车情况也有很多细节,或者从氛围营造上差点意思,所以就诞生了我改装的想法。

  “这一次最大的变化就是换了气动走姿态改装路线了,轮毂选的是双片锻造轮毂,轮毂数据除了要配合倾角,还要考虑车身整体协调性和保证能日常驾驶,因为平时要带娃,所以数据并不是很极限,控制在了5°内。”

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  “改装之路一路走来,蜿蜒曲折,跌跌撞撞,就为了内心里一直以来对车的那份情怀,一路坎坷,也收获颇多,最终把爱车改成了自己喜欢的样子,始终相信付出就会有回报的。”

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  “因为改装,认识了很多志同道合的改装车友,创立了属于自己的E Tuning Club大家庭,这里有热爱改装的小伙伴,大家一起玩车,聊车,聚会。也非常庆幸的收获了几位从车友变成生活中的好朋友。”

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陪伴四年的奔驰E300改装旅程 一路坎坷终成姿态玩家插图15陪伴四年的奔驰E300改装旅程 一路坎坷终成姿态玩家插图16

  “如今的汽车已不再是普通的交通工具那么简单,他是男人的大玩具,生活中的好伙伴,也是心灵寄托的地方。闲暇时去洗洗车,拍拍照,压压马路,带你去任何你想去的地方。感到生活的压力时,可以躲在车里抽抽烟,听听音乐,甚至可以哭出声来,放心,他会是一个包容你,让你宣泄一切的避风港。所以很多人会把自己的爱车当成自己的情人,精心装扮,陪伴左右。”

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  本期奔驰E级改装案例鸣谢车主&摄影师:起风了

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