Hello,各位车友们大家好,经常看帖子做潜水员,这回第次发帖心里有点激动,为什么标题说改改改,因为我确实只改了样东西,改-轮毂(GLA45原厂19寸轮毂);改-包围(GLA45包围);改-避震(KWV3避震)。
自认为资深改民,深受改装文化毒害
以前开大众-高尔夫7R-LINE也是各种改(避震、刹车、轮毂、程序、尾翼),来亮个图镇镇楼~
高尔夫7R-LINE,别看它才1.4T,飙起来很狂野,刷完程序之后感觉秒天秒地秒空气,程序是PP-PERFORMANCE,由德国人亲自调教。
对于改件我也是没有吝啬,ALCON前大活塞刹车,Bilstein14绞牙避震,BBS-RF516,日本红章18寸锻造轮毂。性能与颜值并进!
然而接下来我吃了几个月泡面
说回GLA吧,当时家里有辆SUV打算置换,毕竟家里有轿车了就不再考虑轿车了,便打算在BBA个品牌里边选,看了几款车:奥迪Q3、宝马X1奔驰GLA。虽说性能不及前两者(不不说,奔驰波箱实在鸡肋),但最后还是被奔驰内饰做工以及车身外形吸引,最主要还是因为看到展厅里GLA45,帅我欲罢不能,当时就决定提车就要改改改,话不说订车订车~等了个月终于如愿拿到车
这个金属灰在阳光底下特别好看,闪亮闪亮,不明白为啥大家都热衷买白色梅花铃在这个角度看上去还是不错~
看看前脸,有点呆呆感觉。
提车不到个月,收了北京位GLA45车主原厂轮毂,对方也是刚提车没久,要换改装轮毂,所以把原厂卖了,原厂配马牌CSC-5P轮胎,19寸轮毂,数据比梅花铃好了。
只换下鞋子感觉还是不够滴
因为包围避震是气呵成换下来,这里先说下用车感受:毕竟是奔驰入门级跨界SUV,很东西还是差强人意,速有顿挫感,波箱不够顺畅,避震偏硬,发动机声音大,驾驶位视线不够开阔,容易顶头,后排乘客表示比较压抑空间(为了造型牺牲了空间,有必有失吧),以上基本就是这车劣势了,至于优势嘛,个人感觉那就是颜值做工
接下来~蹬蹬蹬蹬,避震包围严阵以待,准备大蜕变!
师傅在认真地安装包围,看到这霸气前杠,都快按耐不住了!
原厂避震拆下来对比,真实又粗又长,不懂为何还是那么硬!避震安装过程中出了点插曲,还好也是有惊无险,有想要改避震车友们可以跟我交流下经验
这弹簧,感觉能飞
洗个白白准备上大片
正面!霸气外漏前脸,没有了雾灯之后灯眉日间行车灯显骚气。
尾部感觉饱满了,原谅我厚脸皮贴了个AMG上去
有人说改完之后可爱了你们说?
KWV3不愧是性能与舒适兼备避震,谁用谁知道,段高软硬可调,虽然LOW了,但还是比原厂舒服了,感觉是变Q了,没以前那么硬~从这张侧脸能看到,后面了很,这是KW通病,可以通过换弹簧底座增加极限高度。