奔驰C200改装案例 轮毂避震刹车升级

奔驰C级改装内容:19寸订制单片锻造轮毂、倍耐力轮胎、艾巴赫短弹簧、AMG原厂大六活塞。

  奔驰现款C级轿车在沿用最新的家族设计后,身边不少朋友都说这是历来最好看的C级,而这也是不少C级车主的购车原因,今天玩车之家就为大家带来奔驰C200L改装案例。

奔驰C200改装案例 轮毂避震刹车升级插图

  国际惯例,改装前的C200。

奔驰C200改装案例 轮毂避震刹车升级插图1

  轮毂选择了订制的单片锻造,数据:直径19寸,ET45,前轮8.5J,后轮9.5J。轮胎:前胎235 40 ZR19 倍耐力运动街胎旗舰P ZERO。后胎265 35 R19 普利司通 搏天族 RE11半热熔。

奔驰C200改装案例 轮毂避震刹车升级插图2

  刹车选定了AMG原厂大六活塞,后刹因为电子手刹不能改卡钳,只更换了一对345的打孔浮动式刹车盘。AMG刹车为布雷博代工,卡钳侧面还有布雷博的logo。刹车感觉确实棒,非常线性,有力度但不冲,轻踩平顺,重踩立马体现出大六活塞的威力。

奔驰C200改装案例 轮毂避震刹车升级插图3

  避震选择了艾巴赫短弹簧,和原厂对比短了不少。

奔驰C200改装案例 轮毂避震刹车升级插图4

  全部改装完成效果,19寸轮毂和红色的卡钳非常抢眼。

奔驰C200改装案例 轮毂避震刹车升级插图5

  前轮上沿到叶子板已不足一指。

奔驰C200改装案例 轮毂避震刹车升级插图6

  后轮上沿与叶子板几乎齐平。总体车身降低了大概30mm左右,弯道上更有底气,支撑非常到位,但是舒适性比原来有所下降,毕竟弹簧硬了,行程也短了。但和原车避震筒的匹配度还是非常满意的。

奔驰C200改装案例 轮毂避震刹车升级插图7

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